IVP Inspeccion Vehicular Puerto

Por resolución de la Cámara de Talleres de la Provincia de Santa Fe, los precios de las Revisiones Técnicas Obligatorioas (RTO), se actualizan según distintos criterios como el valor del UF(Precio de Lista de 1 litro de Nafta Super), costos operativos, etc.

Por ello la Cámara de Talleres de la Provincia de Santa Fe, en su última reunión realizó una actualización de los precios de las revisiones técnica para camiones, omnibus, minibuses, pickups y utilitarios.

El precio de la Revisión Técnica Obligatoria Provincial de Autos Particulares, no tuvo modificaciones, porque la provincia de Santa Fe a través de su poder ejecutivo, estableción un TOPE para el mismo. Esta resolución fue tomada en Enero del 2013 por las diferencias de precios con otras provincias limítrofes.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial advierte a los ciudadanos que los talleres de Revisión Técnica Vehicular Obligatoria deben contar con una habilitación provincial que les permita funcionar e impartir los servicios correspondientes. A tal efecto, los talleres de RTO situados en las localidades de Berabevú, Ceres y Las Parejas; actualmente no cuentan con habilitación provincial para funcionar ni están autorizados a emitir documentación acreditante para circular.

A partir del lunes 19 de marzo del 2012, por nota de la CENT (Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte), se condiera como OBLIGATORIA tener la REVALIDA al dia del RUTA, sino los talleres de Revision Tecnica, no prodran inspeccionar el vehículo, siendo esto un verdadero problema, dado que por estadistica de las camaras, se considera que mas del 40% del transporte de cargas no tiene el tramite de RUTA al dia.

Se acerca las vacaciones y todo el mundo se quiere ir, pero resulta que se acuerda a ultimo momento que la documentacion del vehículo no esta al dia, recuerda que olvidó abonar la ultima patente, no encuentra la poliza de seguro, y ahora tambien deben tener en cuenta la Revision Tecnica, ni hablar del estado del vehículo que si esta alineado, el foquito de luz que estaba quemado, etc.

Por cuestiones de los ultimos aumentos en los costos de diferentes insumos que los talleres de revision tecnica poseen y sumando las nuevas politicas de revsion tecnica que implementan mayores procesos y que demoran otros tiempos, se dispone a realizar un aumento en los precios de las revisiones tecnicas, poniendose de acuerdo todos los talleres de revision que componen la camara de talleres de revision tecnica. 

En caso de no recibir naftas o gasoil regularmente de la petrolera con la cual mantienen un contrato de abastecimiento, los expendedores están autorizados legalmente a recibir suministro de cualquier distribuidor sin marca. Pero para ello deben denunciar previamente la situación ate la Secretaría de Energía. Si no hay provisión hay que denunciar, aconsejan desde Energía.

Comparando agosto de 2010 con el mismo mes pero de este año, la obtención de subproductos de petróleo de las refinerías locales cayó 6.85 por ciento. Las paradas técnicas y algunos conflictos gremiales fueron los motivos que dieron origen al declive. El descenso más brusco fue el del gasoil tradicional cuya producción se derrumbó en agosto 14.7 por ciento.

Las bandas retrorreflectivas conforme a la Resolucion ST 449/98, son obligatorias y si las mismas no se encuentran pegadas en el vehículo, será causal de rechazo. Las bandas retrorreflectivas y los circulos de velocidad máxima, son obligatorios para todo vehículo de transporte de carga y de pasajeros, excepto los automóviles de hasta 4 pasajeros y conductor.

¿Quienes deben hacer la Revisión Técnica Obligatoria? Todo vehí­culo de carga: Chasis, Acoplados, Tractores, semirremolques; con peso superior a 3.500 Kg.
A partir del 2005 se incorporan: Todos los vehí­culos de carga hasta 3.500 Kg de peso máximo, deben hacer la Revisión Técnica Obligatoria, conforme a la Ley 24.449 - Decreto 779/95, Ley 11.583 y Decreto 2311. Si el vehí­culo es para uso particular o carga, deberán manifestarlo en los talleres, quienes expedirán el certificado de acuerdo a la actividad (Uso Particular o Transporte de Cargas). Si el vehí­culo es utilizado para realizar carga, además debera sert inscripto en el registro Provincial de Transporte de Carga en la Subsecretarí­a de Transporte. Los talleres deberán informar a los solicitantes de Revisión Técnica Obligatoria, sobre el punto anterior.